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31 Ali e acqua: servizio semicustom
Diversi anni fa al Salone Nautico Internazionale di Fort Lauderdale, Ben Price, residente a Sarasota, in Florida, trascorse sei lunghi giorni camminando per le affollate banchine della Florida e parlando con i costruttori di barche, sia personalizzati che semicustom, sulla creazione di un nuovo yacht. Price, che possedeva un Sea Ray da 55 piedi, aveva requisiti specifici. Voleva uno yacht più grande che avrebbe potuto viaggiare a circa 20 miglia orarie, avere una velocità massima di 35 miglia orarie, vantare una qualità e un'affidabilità eccezionali ed essere pronto entro un anno. "Solo circa sei costruttori rispondono ai miei criteri, tre dei quali costruttori personalizzati, tre semicustom," dice Price.
Dopo aver valutato le sue opzioni, Price ha scelto Lazzara Yachts per costruire uno yacht semicustom da 94 piedi, consegnato entro un anno. Chiamò il suo yacht Impulse, ma la sua decisione di incaricare Lazzara di costruirlo era tutt'altro che spontanea. "All'inizio ho parlato con costruttori personalizzati, ma ho deciso che non volevo prendere personalmente ogni piccola decisione sulla barca", dice Price. "Diventare completamente personalizzato significa certamente che puoi avere tutto ciò che vuoi, ma devi dire loro quello che vuoi. Non ho il tempo o il desiderio per quello. Volevo che qualcun altro prendesse la maggior parte delle decisioni e poi mi permettesse di scegliere alcuni dei dettagli più fini che mi contano di più ".
Dieci ann fa, un cliente di yacht come Price non avrebbe avuto il lusso di una tale scelta. Per il livello di dettaglio che desiderava, avrebbe dovuto assumere un costruttore personalizzato e possibilmente sopportare un'attesa di quattro anni con un eccesso di costi imprevisti e affrontare ancora il potenziale di un prodotto finito che differiva dagli schizzi originali. Oggi i diportisti possono ordinare uno yacht semicustom e prendere in consegna entro un anno.
"Anche se ci sono proprietari che trovano il processo di nuova generazione molto eccitante e gratificante", afferma il presidente di Burger Boat Co. David Ross, "c'è anche un numero crescente che cerca gratificazione immediata o, almeno, sembra a suo agio lasciandosi il cantiere navale con la statura e la reputazione di Burger prende le decisioni ".
La percezione comune è che gli yacht personalizzati sono di qualità superiore rispetto alle barche semi-ordinate o di produzione. Ma salite a bordo di Patricia, uno dei megayacht semicustom di 145 piedi della serie Vision di Benetti (che prende il nome dalle grandi finestre e dalle ampie viste delle navi), e questa convinzione sarà presto spazzata via. La caratteristica distintiva dello yacht è una terrazza privata sul ponte di prua, dove il proprietario di Patricia può rilassarsi con un ospite senza essere notato da nessuno sulla barca o sulla riva.
La camera da letto principale comprende un letto che poggia su un piedistallo rotante, con un divano posto a un'estremità del letto. Se sei sdraiato sul letto di fronte alle finestre di prua e desideri guardare la televisione sullo schermo al plasma sulla paratia opposta, basta premere un pulsante e il letto ruoterà di 180 gradi, portandoti faccia a faccia con il sistema di intrattenimento.
"Utilizziamo lo stesso progettista, gli stessi lavoratori dei cantieri navali, gli stessi subappaltatori e gli stessi project manager per la nostra nuova serie Vision come facciamo per tutti i nostri progetti personalizzati", afferma Alexandra Guillard, direttore marketing di Benetti. "Quindi, quando vieni a bordo di una delle nostre visioni semicustom 145-piedi, hai l'impressione di trovarti a bordo di uno dei nostri superyacht completamente personalizzati, poiché l'atmosfera ei dettagli del lavoro sono gli stessi di qualsiasi altro Benetti."
Per molti costruttori di barche, la duplicazione e la ripetizione che si verificano quando si costruiscono semicustoms di linea di produzione si traduce in effetti in uno yacht di qualità superiore. Doug Nays, direttore di progetto di North American Yachts & Shipbuilding, afferma che la società ha speso oltre 180.000 ore uomo per costruire il suo yacht Genesis da 153 piedi, il primo scafo della sua linea Genesis. Le conoscenze acquisite durante il completamento del primo scafo, che è stato recentemente acquistato, renderanno il secondo yacht Genesis una versione migliorata del suo predecessore. "La cosa principale è che il semicustom è un prodotto più provato e vero semplicemente dalla ripetizione", dice Nays.
Rich Lazzara, direttore marketing di Lazzara Yachts, afferma che la costruzione di uno yacht semicustom non richiede né più né meno lavoro di uno yacht personalizzato. "Devi ancora progettare, fabbricare e personalizzare il prodotto", spiega Lazzara. "Immagina di far cadere una casa nell'oceano e renderla autosufficiente con una fonte di alimentazione, un sistema fognario e altri componenti meccanici, mentre allo stesso tempo assicurerà che resisterà alla forza dei mari di 10 piedi, che equivale a far cadere fuori da un edificio di 30 piedi. Se potessimo vendere barche che fossero tutte uguali, lo faremmo solo per ragioni di costi ed efficienza. Ma questa è un'idea obsoleta che riporta ai giorni della vecchia Model T, dove è possibile ordinare l'auto in qualsiasi colore desiderato, purché fosse nero. "
Qualsiasi personalizzazione di uno yacht semicustom non è sempre facilmente evidente. Se dovessi allineare quattro yacht Hatteras di 100 piedi di fila, noteresti solo sottili differenze da un aspetto all'altro. "Tuttavia, gli interni di ciascuna imbarcazione rappresenterebbero i gusti personali di un proprietario", afferma David Ritchie, direttore marketing di Hatteras Yachts.
Hatteras presenta la serie Elite, la sua linea di yacht semicustom. I proprietari della serie Elite non possono armeggiare con i loro scafi, ma la maggior parte dei clienti non è così particolare riguardo alla sovrastruttura di una barca quanto al suo interno.
Ogni yacht della serie Elite viene completato in circa 15 mesi, dando ai proprietari di Hatteras i loro yacht relativamente rapidamente seguendo i loro ordini. "Ci saranno sempre i navigatori che preferiscono le barche personalizzate, e ci saranno sempre i navigatori che preferiscono ottenere la qualità richiesta in modo tempestivo, senza compromettere l'area del gusto personale", dice Ritchie. "Ci aspettiamo che sempre più navigatori matureranno nella loro esperienza di acquisto di barche, continueranno a migrare verso l'approccio semicustom alla nautica".
I clienti di Semicustom Lazzara possono anche cambiare gran parte degli interni, inclusi arredi, arredi e sistemi audio / video. Lazzara sposterà anche i muri intorno per creare spazi diversi, purché il layout non comprometta l'integrità strutturale dello yacht. L'azienda incorpora mobili di design modulare, consentendo ai costruttori di essere flessibili e apportare le modifiche del cliente senza dover ridisegnare un interno da zero. Ad esempio, i comodini vanno da 19 a 25 pollici in coincidenza con diverse dimensioni del letto. "Agli occhi di un cliente, l'interno è ciò che fa la differenza in una barca", afferma Lazzara. "Qui i clienti possono mettere il proprio stile, nei materiali, nei tessuti, nei mobili, nella moquette e nei legni".
Il cliente tipico vuole incorporare il proprio stile, ma non in ogni dettaglio dello yacht, dice Burger's Ross. Dopo aver esaminato le indagini dei clienti e gli studi condotti dal costruttore di barche, Ross arrivò a una chiara conclusione. "Ci siamo resi conto, tra le altre cose, che tutti stanno cercando di semplificare le loro vite", dice. Ross ha stabilito che molti clienti, pur essendo ossessionati dalla qualità e dalla passione per la nautica, sono stati sopraffatti dalla quantità di tempo e dal numero di richieste necessarie per costruire uno yacht personalizzato, dalla scultura della sovrastruttura alla messa a punto delle attrezzature utilizzate nel sala macchine.
In risposta a questo risultato, Burger ha recentemente introdotto la sua nuova linea semicustom Advanced Construction Series (ACS). "Il cliente sta ottenendo uno yacht di alta qualità, completamente rifinito, chiavi in mano, progettato su misura e costruito senza dover fare investimenti in termini di tempo o una miriade di decisioni normalmente necessarie per un programma di progettazione / costruzione completo", afferma Ross. "Certamente ha molto appeal per coloro che non hanno la pazienza o semplicemente non hanno il tempo."
Per i navigatori alle prime armi che desiderano acquistare uno yacht, i professionisti del settore consigliano di noleggiare prima un'imbarcazione per conoscere l'esperienza. Allo stesso modo, se si desidera uno yacht completamente personalizzato, una barca semicustom può essere un modello entry con cui è possibile sperimentare il processo di una nuova build.
Sei mesi dopo aver ricevuto il suo 94 piedi, Price ha commissionato a Lazzara di costruire un 106 piedi: il primo della nuova linea di Lazzara. Voleva i quarti di equipaggio a poppa con un ingresso separato, e due moto d'acqua personali che potevano contenere ciascuna tre persone. Il prezzo voleva anche accedere al sistema di navigazione della barca quando non era sul ponte. Lazzara ha installato il sistema su ogni TV in ogni stanza, consentendo a Price di visualizzare il radar e le informazioni di navigazione da qualsiasi punto dello yacht. "Ho giurato che non avrei mai comprato un primo di niente," dice Price con una risata, "ma sono rimasto così impressionato da Lazzara che ho comprato il 106 senza i piani. E sono felice di averlo fatto. "
Appena Price ha preso in consegna il suo nuovo 106-footer, meno di un anno dopo averlo ordinato, lui e sua moglie sono saliti a bordo con nient'altro che una borsa per la notte e hanno attraversato i Caraibi per due mesi. "Mi piace trattare con le persone che prendono le decisioni", dice Price. Per molti clienti semicustom, questo può essere preferibile per prendere tutte le decisioni da soli.
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